5月9日，焦洛平高鐵沁陽(yáng)特大橋跨蟒河連續(xù)梁順利完成591#承臺(tái)澆筑作業(yè)。

沁陽(yáng)特大橋全長(zhǎng)20.13公里，其中焦洛平高鐵JPZQ-4標(biāo)承建9.13公里，本次澆筑的591#承臺(tái)位于河道用地內(nèi)，是跨蟒河連續(xù)梁施工的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，同時(shí)也是標(biāo)段內(nèi)河道范圍內(nèi)澆筑的首件承臺(tái)，具有重要的示范引領(lǐng)意義。作為首件承臺(tái)，其施工過程全程嚴(yán)格按照首件驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)，不僅是對(duì)河道內(nèi)承臺(tái)施工工藝、安全管控措施的首次實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)，更為后續(xù)標(biāo)段內(nèi)所有河道內(nèi)承臺(tái)施工確立了工藝標(biāo)準(zhǔn)、積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)，有效破解了河道地形、地質(zhì)條件帶來的施工難題?？珧舆B續(xù)梁作為標(biāo)段控制性工程，施工受河道地形、地質(zhì)條件及汛期影響顯著，施工難度、安全管控要求較高。591#承臺(tái)的順利澆筑，不僅是河道內(nèi)承臺(tái)施工取得的重要進(jìn)展，更為跨蟒河連續(xù)梁夯實(shí)了建設(shè)基礎(chǔ)。

面對(duì)河道范圍內(nèi)施工的特殊挑戰(zhàn)，河南城際提前謀劃、科學(xué)部署，多次組織現(xiàn)場(chǎng)勘查與專項(xiàng)方案論證，推進(jìn)完成深基坑支護(hù)、降水、圍堰防護(hù)等安全技術(shù)措施的專家評(píng)審與落地實(shí)施。施工期間，河南城際嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)與質(zhì)量管控要求，克服河道作業(yè)空間受限等困難，對(duì)混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)等核心工序進(jìn)行全流程精準(zhǔn)管控，確保施工全過程安全無事故、質(zhì)量零偏差。

下一步，河南城際將持續(xù)強(qiáng)化施工組織與技術(shù)管控，高效推進(jìn)各項(xiàng)施工任務(wù)，以黨建引領(lǐng)業(yè)務(wù)發(fā)展，全力打造“標(biāo)桿工程、放心工程、綠色工程、廉潔工程”。