夜幕籠城，鄭州航空港站高鐵物流接駁場(chǎng)仍燈火通明。物流集團(tuán)高鐵物流業(yè)務(wù)部副主任高宇飛深耕業(yè)務(wù)一線，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)逐步解決了高鐵物流夜間作業(yè)、流程搭建、常態(tài)化運(yùn)營(yíng)等實(shí)際問題，助力鄭渝、鄭青兩條350公里時(shí)速高鐵快運(yùn)干線穩(wěn)定高效運(yùn)行。

主動(dòng)靠前擔(dān)當(dāng) 扎實(shí)推進(jìn)線路首開運(yùn)營(yíng)

高鐵物流業(yè)務(wù)啟動(dòng)之初，團(tuán)隊(duì)面臨多重困難：缺少現(xiàn)成經(jīng)驗(yàn)，沒有標(biāo)準(zhǔn)流程，連作業(yè)排班也需要從頭設(shè)計(jì)。在業(yè)務(wù)發(fā)展的關(guān)鍵階段，高宇飛主動(dòng)承擔(dān)業(yè)起務(wù)一線的工作任務(wù)。

鄭渝、鄭青兩條高鐵快運(yùn)線路，均采用“確認(rèn)車帶貨”模式，作業(yè)全部集中在夜間高鐵“天窗期”，為了提高作業(yè)效率，他在一線推行“夜間任務(wù)銷項(xiàng)制”，確保“事不過夜、日清日結(jié)”，把原本緊張的作業(yè)安排得有條不紊、環(huán)節(jié)高效銜接。在他日復(fù)一日的堅(jiān)守下，兩條線路貨量穩(wěn)增，班次準(zhǔn)點(diǎn)率近100%，為示范線常態(tài)化運(yùn)營(yíng)打下堅(jiān)實(shí)根基。

嚴(yán)守安全準(zhǔn)則 抓實(shí)抓牢一線安全管控

“高鐵物流安全是底線，裝卸、安檢、轉(zhuǎn)運(yùn)每一環(huán)都容不得半點(diǎn)馬虎。”這是高宇飛常對(duì)工作人員交代的話。

為保障夜間作業(yè)安全，他牽頭建立夜間作業(yè)值守制度，針對(duì)夜間高節(jié)奏作業(yè)的特點(diǎn)，堅(jiān)持開展隱患排查，推動(dòng)全員遵守安全規(guī)范，提升團(tuán)隊(duì)整體安全意識(shí)。鄭渝、鄭青兩條示范線開通運(yùn)營(yíng)以來，實(shí)現(xiàn)了夜間作業(yè)零事故、貨物裝卸零差錯(cuò)、運(yùn)行安全零風(fēng)險(xiǎn)的“三零”目標(biāo)，為線路的穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)保駕護(hù)航。

堅(jiān)持實(shí)干探索 破解行業(yè)空白運(yùn)營(yíng)難題

在高鐵物流發(fā)展的藍(lán)海，高宇飛帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)攻堅(jiān)克難，面對(duì)鄭渝線、鄭青線夜間作業(yè)多方協(xié)同的難題，他白天跑對(duì)接流程、找貨源，夜晚盯現(xiàn)場(chǎng)、解難題，反復(fù)優(yōu)化作業(yè)流程，持續(xù)壓縮貨物上貨時(shí)間，保障高鐵準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車。截至目前，鄭渝線累計(jì)收發(fā)貨物超328萬件（2萬噸），鄭青線物流時(shí)效縮短至4小時(shí)以內(nèi)，線路運(yùn)營(yíng)質(zhì)效持續(xù)提升。鄭渝線日均發(fā)貨量較初期增幅近300%，鄭青線雙向開行后貨量環(huán)比增長(zhǎng)超50%，實(shí)現(xiàn)從試運(yùn)到常態(tài)化、從貨量不穩(wěn)到量質(zhì)齊升的跨越式發(fā)展。

從深夜奮戰(zhàn)到常態(tài)運(yùn)營(yíng)，從空白探索到標(biāo)準(zhǔn)成型，高宇飛在高鐵物流新賽道上書寫著鐵建投人的擔(dān)當(dāng)與奉獻(xiàn)。他在工作筆記中寫道：“我要繼續(xù)扎根一線深耕精細(xì)化運(yùn)營(yíng)，努力把鄭渝、鄭青線打造成全國(guó)高鐵快運(yùn)的樣板，為集團(tuán)物流板塊高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)更大力量?！?/p>